El sistèm de sorveglianza purtatil sotta- del veicul l’è un dispusitif de ispeziun de sicureza mobil che integra imaging a volta definiziun, trasmissiun senza fil e un alimentaziun purtatil. L’è specificament prugetà per i attivitaa de ispeziun di veicul che dumandan un distribuziun rapida, operaziun temporane o distribuziun flessibil en plü post, sostituend cumpletament i metud de ispeziun del specc purtatil ineficient e inaffidabil.
Caratteristich impurtant
Alta mobilità
Pœu vèss rapidament ridistribuì segond i requisit del cumpit de sicureza.
Funziunament facil
Un singul operadur pœu cumpletar tüt el prucess de la configuraziun al inizi del ispeziun en 3 minut.
Adatabilità ambiental
Dispon de una pruteziun IP67 e funziuna en un vast interval de temperadür de -20 grad a 55 grad.
Gestiun di dat
Suporta l’archiviaziun local e la sincronizaziun in del cloud, stabilend una pista de audit cumpleta.
Tabela di specifich per i sistèmi de scansiun del sottacarrozzeria del veicul
|
Classificar |
Projet |
Descrizion |
|
I. Programm operatif |
Tecnich de imaging dinamich |
Tecnologia de scansiun CCD linear |
|
Risoluziun de scansiun |
Magiur o istess a 4096 |
|
|
Temp de memorizaziun o de caricament del telaio |
<1 second |
|
|
Modalità de visualizaziun del imagen per el veicul Sotta |
Visualizaziun urizuntal de grand furmat |
|
|
Furmat de memorizaziun del imagen del telaio |
Furumt de imagen BMP o JPEG standard |
|
|
Lenguagg de interfacia del sistema |
personalizabil |
|
|
Risoluziun del schermu |
Adattà a vari risoluziun del schermu |
|
|
Interfacia de trasmisiun di dati del imagen del telaio |
red RJ45 |
|
|
Visualizaziun del imagen de la scena |
Almen 1 canal |
|
|
Pruef de la funziun de recüper di imagen |
Pœu cercar imagen memorizà di sottacarro e di targhe di veicul duperand informaziun cuma data, ura e nümer de la targa. |
|
|
Risoluziun del imagen del telaio |
12000 × 7500 |
|
|
Ripresa automatica-immagin del telaio |
Quand el veicul pasa el scanner del telaio a una velocità de 1-60 km/h, el sistèm mustra l’imagin en 1 segund dopu che el veicul pasa. Dopu che el veicul resta ferm in del area de acquisiziun del imagen per un cert periud de temp, pasa el scanner del telaio e la mapa de bas l’è visualizà cumpletament. |
|
|
Archiviaziun e cancellaziun automatich di imagen |
Salva almen 10.000 imagen e cancella automaticamente quei scadüu |
|
|
Regolaziun de la qualità del imagen |
Pœu regular la saturaziun, el cuntrast, l’equilibri e l’affinament del fond del veicul o del imagen de la targa. L’imagin pœu vèss ingrandida o diminuida, cunt un massim de 16 livei e i aree locai pœden vèss visualizà sü scäla püsee grand. |
|
|
II. Scanner de imagen sotta el corp, attrezzatür de cuntrol e adatabilità ambiental |
Mutif de scansiun |
Modalità Scansion automatica senza cundiziun de scatenament esterni |
|
Velocità massima de scansiun |
kHz |
|
|
Velocità de prœuva |
1-60 km/h, cunsiglià Menu o istess a 30 km/h |
|
|
Camp de vista |
178 gradi |
|
|
Risoluziun vertical del imagen |
Magiur o istess a 4096 pixel CCD |
|
|
Linea de dati del scanner |
10 metri; (luungheza personalizabil) |
|
|
Illuminaziun suplementar |
160W |
|
|
Compunent de l’illuminaziun |
8 surgent de lüs superficial LED singul sigillà; durada: 50.000 ore |
|
|
Scanner de imagen del telaio |
Progetaziun de la tecnologia de acquisiziun di imagen del telaio cunt un camp de vista largh avert |
|
|
Capacità de carich |
Plü de 30T |
|
|
Classificaziun di impermeabil |
Certificad IP68 per tüt i funziunament meteorologich |
|
|
Pes del dispusitif de scansiun |
28KG |
|
|
CI |
RJ45 |
|
|
Temperadüra de cunservaziun |
-40 grad ~ +75 grad |
|
|
Temperadüra de lavuraziun |
-20 grad ~ +60 grad |
|
|
Tensiun de cuntrol |
110-240 V CA, 50-60 Z |
|
|
Alimentaziun de riserva integrà- |
Quand l’alimentaziun CA l’è minga cunness, el dispusitif pœu funziunar duperand l’alimentaziun de backup UPS (facultatif). |
|
|
IV. Sistema de riconosciment de la targa |
Modul standard de riconosciment de la targa |
Scalabil a dü o püsee canai |
|
Precisiun del riconosciment del singul-carater |
Magiur o istess al 99% |
|
|
Temp medi de riconosciment |
<20ms |
|
|
Precisiun del riconosciment de la scheda |
Magiur o istess al 95% |
|
|
Angul de inclinaziun urizuntal del imagen de la targa |
-10 a +10 grad |
|
|
Precisiun del ricognusiment di caratèr (senza i caratèr cines) |
Magiur o istess al 93% |
|
|
Raport del rumòr del segnal-a-video |
>48db |
Scenari e funziun d’aplicaziun
1. Struttur guvernatif e militar
Funziun principal: prevegnir i atach purtà di veicul (par esempi, bomb sü auto) che miran a sit sensibil cuma edifiz guvernatif, bas militar e ambasciad.
Rœul operatif: funziuna cuma livel de sicureza perimetral critich, schermand tüt i veicul che rivan per blocà esplusif, armi o dispusitif de tracciament minga autorizà.
2. Proteziun di infrastrütur critich
Funziun principal: salvaguardar i strutur essenziai (par esempi, central nuclear, red eletrich, centri de comunicaziun) dal sabotagg o di atach terrorist travers di veicul.
Rœul operatif: garantiss la continuità operativa prevegnind incident dirompent che podarian causà di dann sociai o economich diffùs.
3. Centri de trasport e cuntrol di cunfin
Funziun principal: intercettà el contrabando (droga, armi, valuta) e prevegnir el trafic de òmm/i spustament in di aeroport, in di port marittim e in di passagg di cunfin.
Rœul operatif: aumenta l’eficienza del screening de sicureza mantegnind un fluss de trafic lisc, cunsentend un’ispeziun a volt-rendiment senza congestiun.
FAQ
D: Che l’è un sistèm de sorveglianza purtatil sotta-vehicul?
R: Un sistèm de sorveglianza purtatil sotta-un veicul l’è un sistèm de ispeziun de sicureza prugetà per catturà imagen o video a volta risoluziun del sottacarro de un veicul. L’è duperà per rilevar putenziai minacc cuma esplusif, contraband o modifich minga autorizà che pœden vèss scondù sotta un veicul.
D: El sistèm de sorveglianza purtatil del veicul pœu funziunar en tüt i cundiziun atmosferich?
R: Sì, un sistèm de sorveglianza purtatil sotta-progetà en mod profesional l’è costruì per vèss robust e resistent ai intemperie, capas de funziunar 24/7 en vari cundiziun, cuma piœuva, neef e temperadür estrem.
D: El sistèm de sorveglianza purtatil del veicul dumanda una manutenziun impurtant?
R: No, un sistèm de sorveglianza portatil de volta qualità l’è prugetà per la durabilità e dumanda una manutenziun minima. La sò costruziun robusta garantiss un’affidabilità a luungh termin cunt un temp de inattività minim.
or: portatil sotta sistema de sorveglianza del veicul, Cina portatil sotta sistema de sorveglianza del veicul produtur, furnitur
